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테슬라 이어 항셍ETF…가격 반등에 서학개미 ‘환호’ 테슬라 이어 항셍ETF…가격 반등에 서학개미 ‘환호’ ▲그래픽=손미경 기자 sssmk@ 최근 서학개미(해외 주식에 투자하는 개인 투자자)가 담은 종목들이 저점을 잡고 반등하고 있다. 20일 한국예탁결제원에 따르면 지난 한 주간(3월 14~18일) 국내 투자자들이 가장 많이 사들인 해외 주식 종목은 ‘항셍 차이나 엔터프라이즈 인덱스 ETF’였다. 홍콩 증시에 상장된 중국 본토 기업으로 구성된 홍콩H지수(HSCEI)를 추종한다. 순매수액은 1억7350만 달러(약 2100억 원)에 달한다. 지난주 홍콩H지수는 롤러코스터를 타며 변동성 장세를 연출했다. 코로나19 재확산과 미·중 갈등, 지정학적 위험 등 악재가 겹치면서다. 홍콩H지수는 지난 14일과 15일 각각 -7.15%, -6.58% 급락하면서 글로벌 금융.. 2022. 3. 20.
한화, 전기차 배터리 핵심장비 추가 개발 나선다 한화, 전기차 배터리 핵심장비 추가 개발 나선다 양‧음극 만드는 전극공정용 장비 삼성SDI 수주 물량 늘리려는 듯 한화그룹이 전기차 배터리 핵심장비를 추가로 개발한다. 양극(+)과 음극(-)을 만드는 전극공정용 장비 고도화가 목적이다. 한화그룹 배터리 장비 사업은 ㈜한화 소속 기계부문이 담당한다. 한화는 배터리 생산에 필요한 장비 상당수를 만들 수 있다. 이 가운데 전극공정용 장비는 삼성SDI 중국 시안, 헝가리 괴드 공장에 단독으로 공급하며 제대로 물꼬를 텄다. 다만 활물질을 집전체에 코팅하는 코터(coater)만 대상이었다. 8일 업계에 따르면 ㈜한화 기계부문은 전극공정용에 사용되는 롤프레스(roll-press), 슬리터(slitter) 장비 개발을 본격화한 것으로 전해졌다. 개발은 지난해 하반기부터.. 2022. 3. 9.
LG에너지솔루션 [단독] LG에너지솔루션, 테슬라 '베를린 기가팩토리 양산' 모델Y 배터리 공급 '테슬라 투자자' 소이어 메리트 전망…2170 배터리 탑재 "하루 생산량 100대…주당 1000대로 확대" LG에너지솔루션이 테슬라가 독일에서 생산한 스포츠유틸리티차(SUV) '모델Y'에 배터리를 공급한다. 2170 배터리를 당분간 제공하며 오는 3~4분기부터 탑재가 예상되는 4680 배터리에서도 협력을 이어갈지 주목된다. 8일 업계에 따르면 LG에너지솔루션은 베를린 기가팩토리에서 양산한 모델Y에 2170 배터리를 납품한다. 2170 배터리는 지름 21㎜, 높이 70㎜의 원통형 제품이다. LG에너지솔루션은 중국 상하이 공장에서 생산하는 보급형 전기차 모델3에 해당 배터리를 공급해왔다. 2020년 말에는 상하이 공장에서 만드는.. 2022. 3. 8.
‘라이더 Vs 레이더 戰’에 소환된 테슬라 Tesla Was Dragged into ‘Lidar-Radar War’ ‘라이더 Vs 레이더 戰’에 소환된 테슬라 영국의 IDTechEx와 제임스 제프 박사는 그들의 최신 보고서 ‘Automotive Radar 2022-2042’를 소개하며 ‘테슬라의 레이더 제거가 잘못된 이유’란 글을 보냈다. IDTechEx는 레이더 성능을 새로운 영역으로 끌어올린 기술 혁신의 진행과 이런 레이더가 제공할 수 있는 이점을 감안할 때 테슬라의 ‘카메라 온리’ 전략이 조정될 필요가 있다고 했다. 라이더와 이미징 레이더의 미래 충돌을 말하기 위해 테슬라를 들러리로 세웠다. 지난 20년 동안 레이더는 자동차의 주요 센서로 확고히 자리 잡았고 그 입지는 더욱 강화될 전망이다. 적응형 순항제어 시스템(ACC), 자동 긴급제동 .. 2022. 3. 5.
차세대 전력관리반도체 현대차, 차세대 전력관리반도체 상용화 '초읽기' 현대자동차가 전력반도체 기업 파워큐브세미와 손잡고 산화갈륨 전력관리반도체(PMIC)를 개발한다. 완성차 업체가 차세대 화합물 소재인 산화갈륨을 활용해 PMIC를 개발하는 것은 이번이 처음이다. 현대차 자체 PMIC로 전기차 전력소비 경쟁력을 높이겠다는 전략이다. 현대차 연구개발본부 산하 기초선행연구소(IFAT)는 파워큐브세미와 함께 자동차 배터리와 인버터 등의 전력을 관리하는 PMIC를 자체 개발하고 있는 것으로 23일 확인됐다. 시제품 생산을 위한 파운드리 공정도 검토하고 있다. 산화갈륨은 실리콘카바이드(SiC)와 같은 3세대 화합물 소재다. 기존 실리콘보다 고전압 전기 장치에서 반도체 성능을 안정적으로 구현한다. 2000볼트(V) 이상 고전압에도 대응할.. 2022. 3. 5.
자율주행차 핵심 기술은 누가 주도하는가? 자율주행차 핵심 기술은 누가 주도하는가? 무공해차가 모두를 좌우하는 시대가 되고 있다. 이른바 전기차 또는 수소차라 할 수 있을 것이다. 당장은 전기차가 내연기관차를 대체하면서 시장을 리드하기 시작했다. 물론 아직은 내연기관차가 시장의 주도권을 쥐고 있지만, 전기차의 득세가 점차 심해지면서 현재 모든 전동화 등에서 전기차가 모두를 좌우하는 시대가 되었다. 쇠퇴해가는 내연기관차는 어느 진보된 기술 하나 소개하지 않을 정도로 미래 모빌리티에 대한 기대감이 커지고 있는 현황이라 할 수 있다. 수소전기차는 그다음 모델인 만큼 아직은 수소전기차의 경쟁력, 수소의 발생, 이동 및 저장 등에 대한 고민이 많아서 활성화까지는 시간이 많이 필요한 시점이라 할 수 있다. 이러한 전기차 같은 무공해차를 기반으로 미래 먹거리.. 2022. 3. 4.
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