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애플, 애플카 애플, 애플카 ‘오토파일럿 칩’ 한국서 이미 생산 중 애플이 개발 중인 애플카에 사용될 ‘오토파일럿 칩’이 한국에서 이미 생산 중인 것으로 알려졌다. 오토에볼루션 등 외신에 따르면 최근 애플 고위 인사들이 애플카에 적용될 부품 제조업체 견학을 위해 한국을 방문한 사실이 밝혀졌다. 당시 가장 큰 주안점은 자율주행 전기차를 위한 배터리팩 생산이었으며 이 외에 오토파일럿 칩에 통합될 모듈 제조를 포함한 여러 다른 프로젝트들을 논의한 것으로 알려졌다. 외신들은 이것이 오토파일럿 칩 하나만이 아니라 다양한 기능을 작동시키기 위한 통합 모듈과 관련한 것으로 해당 부품의 개발은 약 1년 동안 진행되어 왔으며 더 발전된 단계에 이르렀을 것으로 추측하고 있다. 테슬라의 경우 자동차에 탑재된 오토파일럿 칩을 삼성에서 사들.. 2022. 3. 2.
인간처럼 사고하는 인공지능 인간처럼 사고하는 인공지능, 초거대 AI 시대 도래 GPT-3 등장 이후 초거대 AI 연구 본격화...빅데이터, 매개변수, 고성능 컴퓨팅 등 핵심 AI 연구 패러다임 바꿔...신약 개발부터 일상 속 번역 서비스까지 다양한 분야 접목 기대 [사진=게티이미지뱅크] 지난 2016년 3월, 바둑 인공지능(AI) 알파고가 한국 프로기사 이세돌 9단과의 대국에서 승리한 이후, 전 세계 AI 연구는 가속화됐다. 알파고를 개발한 딥마인드는 바둑을 넘어 체스, 일본식 장기 등 여러 종류의 보드게임을 할 수 있는 AI '알파제로'를 선보이는가 하면, 사람처럼 시각적인 정보를 실시간으로 인식하고 이에 맞춰 전략을 펼치는 '알파스타(스타크래프트2)'는 상위 0.2%의 실력을 갖춘 것으로 평가됐다. 최근 AI 업계에서 화두는 .. 2022. 2. 28.
자율주행기술, 어디까지 왔나 구글 vs 테슬라… 자율주행기술, 어디까지 왔나 [리포트-무인 모빌리티 시대 열린다] 운전대·페달 접고 달리는 꿈의 기술 도전 최근 자율주행 선두주자로 꼽히는 구글의 웨이모와 테슬라의 성능을 비교할 수 있는 흥미로운 영상이 공개됐다. 이 영상은 테슬라 오너가 직접 촬영했으며 ‘같은 지점에서 출발해 같은 목적지까지 운전자가 없는 상태’라는 전제 조건을 걸었다. 비교 대상에는 웨이모가 미국에서 상업용 택시로 운행 중인 자율주행차와 테슬라가 베타테스트하고 있는 FSD(Full Self-Driving) 8.2 버전을 탑재한 차다. 물론 두 차종 모두 사고 없이 목적지에 안전하게 도착했다. 여기서 눈여겨볼 점은 두 차종의 이동방식이다. 웨이모의 자율주행차는 주택단지 위주로 운행했으며 테슬라는 큰 도로를 이용했다... 2022. 2. 26.
애플카, 2025년 출시? ‘애플 주식 사야 하나?’ 애플카, 2025년 출시? ‘애플 주식 사야 하나?’ 소문만 무성했던 애플카의 정체가 수면 위로 조금씩 드러나고 있다. 애플카가 탄생한 배경과 개발과정에 대한 이슈, 최근 소식까지 총 정리했다 2014년 애플이 ‘아이카(icar)’를 만든다는 소문이 돌기 시작했다. 그리고 1년 후, 애플 CEO 팀 쿡(Tim Cook)은 자동차 공학기술 전문가와 포드 출신 디자이너 ‘스티브 자데스키(Steve Zadesky)’ 등 시장 진출을 위한 인재 영입에 돌입하며 전기차 개발을 기정 사실화했다. EV 프로젝트 팀의 이름은 ‘타이탄’. 애플은 무인자동차 시험운행 장소를 물색하는가 하면, 2019년에 전기차를 선보이겠다는 입장을 간접적으로 내비쳤다. 이 과정에서 테슬라 기술 임원이었던 크리스 포릿(Chris Porri.. 2022. 2. 19.
테슬라 탑재 SIC 전력반도체…현대차·SK·포스코 '공격 투자'(관련 종목포함) 테슬라 탑재 SIC 전력반도체…현대차·SK·포스코 '공격 투자' ​ SK, 관련기업에 추가 투자 검토 현대차, 전력효율 개선 제품 개발 자동차 전력반도체의 웨이퍼 소재로 최근 탄화규소(SiC)가 급부상하고 있다. SiC 전력반도체는 실리콘과 비교해 고전압·고열에 강하고, 부품 경량화에 효율적이라는 강점을 앞세워 전기차 부품에 속속 채택되고 있다. ​ 전자업계에 따르면 SK(주)는 SiC 전력반도체 기업인 예스파워테크닉스에 추가 투자하는 방안을 검토 중이다. SK(주)는 올초 예스파워테크닉스에 268억원을 투자해 지분 33.6%를 인수했다. ​ SiC는 전기차의 고전압·고열을 버티지 못하는 실리콘의 한계를 극복하기 위해 업계가 주목하는 소재다. 질화갈륨(GaN)과 함께 ‘와이드 밴드갭’ 소재로도 불린다. .. 2022. 2. 18.
자율주행차의 '눈', 라이다 vs 레이더... 승자는? 자율주행차의 '눈', 라이다 vs 레이더... 승자는? 비싸지만 정밀 식별 라이다 vs 형체 인식 어렵지만 악천후 강한 레이더 테슬라 vs 웨이모·샤오펑 등 자율주행차 업계 갈라놓은 논쟁 국내 자율주행차 기업도 집중하는 이미지 센서 달라 라이다(LiDAR)와 레이더(RADAR). 이름도 비슷하다. 하지만 글로벌 자율주행차 업계를 갈라놓을 만큼 둘은 다르다. 라이다와 레이더는 한마디로 자율주행차의 ‘눈’을 담당하는 이미지 센서다. 이중 무엇이 더 효율적인가 하는 문제를 놓고 업계에서는 해묵은 논쟁을 이어왔다. 2019년 일론 머스크는 테슬라 자율주행 시연행사 당시 “라이다는 멍청이들의 심부름(LiDAR is a fool’s errand)”이라며 라이다에 회의적인 입장을 표했다. 이에 테슬라는 레이더만을 탑.. 2022. 2. 18.
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