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주식투자정보 『글로벌이슈; 중국발 태양광 제품 공급과잉 우려』 글로벌주식팀 함형도 - 태양광 원재료 가격 급락으로 모듈 스프레드 단기적으로 개선 가능 - 2023년 중국 공급과잉, 태양광 수요 증가율 둔화, 모듈 ASP 하락 우려 - 낮은 모듈 가격은 수요에 긍정적. 수요 확인 가능한 1H23까지 리스크 유의 ※ 원문 확인: http://bbs2.shinhaninvest.com/board/message/file.do?attachmentId=311206 관심테마 & 이슈종목 1. 수소 - 정부가 국내 기업과 함께 중동에서 16.9조원 규모의 '그린수소'와 '해수 담수화' 공사 수주를 진행중인 것으로 파악 - 내년 상반기 환경부와 오만 에너지광물부는 그린 수소 사업을 위한 양해각서를 체결할 예정 - 관련주 : 두산퓨얼셀.. 2022. 12. 27.
선박평형수관련주 선박 운항 때 무게중심을 유지하기 위해 배 밑바닥이나 좌우에 설치된 탱크에 채워넣는 바닷물을 말합니다. 화물을 선적하면 싣고 있던 바닷물을 내버리고, 화물을 내리면 다시 바닷물을 집어넣어 선박의 무게중심을 잡는것이며, 또 우측의 탱크에 짐을 많이 실었을 경우 왼쪽 탱크에는 그 만큼의 바닷물을 채워넣어 좌우균형을 맞추는 방식입니다. 그러나 선박이 다른 국가의 항만에 입항 시 싣고 있었던 바닷물을 배출하는데, 바닷물 속에 유해성 플랑크톤이나 박테리아 등이 포함돼 있어, 주변 해역의 토착 생태계 를 교란시키는 등 해양오염을 일으키는 원인으로 꼽히고 있습니다. 이에 유엔 산하 국제해사기구(IMO)는 해양오염을 막기 위해 지난 2004년 '국제 선박평형수 관리협약'을 채택한 바 있는데, 이 협약의 주요 골자는 국.. 2022. 4. 14.
선박평형수 처리장치 관련주 대표적인 곳이 선박평형수처리장치(BWMC) 분야 라이벌인 에스앤시스와 파나시아, 테크로스다가 있으며, 선박평형수는 선박의 무게중심을 낮춰 균형을 잡기 위해 탱크에 담는 바닷물입니다.. 이 물을 정화해 해양 오염을 막는 것이 BWMC 입니다. 2021년도 부터 IMO의 환경규제가 본격화되면서 선사들도 발등에 불이 떨어졌습니다. IMO는 ‘IMO 2050’을 통해 2050년까지 선박 온실가스 배출량을 2008년 대비 최소 50%까지 줄이는 것을 목표로, 2013년 질소산화물 규제에 이어 2020년 황산화물(SOx)의 발생을 줄이기 위해 지난해 모든 선박 연료의 황 함유율을 기존 3.5%에서 0.5% 미만으로 낮추도록 했습니다. 해운사들도 연료분사 밸브를 슬라이딩 타입으로 변경하고 엔진 제어장치를 설치해 연료.. 2022. 2. 23.
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