728x90 현대모비스16 스마트폰에서 자율차·메타버스로 확장…산업의 ‘눈’, 카메라 모듈시장 뜬다 스마트폰에서 자율차·메타버스로 확장…산업의 ‘눈’, 카메라 모듈시장 뜬다 고화소·멀티플 카메라 탑재한 스마트폰 인기가 시장 견인 메타버스, 자율차 구현에 필수, 완성차·로봇에도 탑재 늘 듯 (왼쪽부터) LG이노텍이 개발한 듀얼 카메라, 트리플 카메라 모듈 [자료사진=LG이노텍] 2년째 계속 이어지고 있는 코로나19 팬데믹 상황은 디지털혁신(DT)의 속도를 한층 끌어올렸다. 비대면을 뉴노멀로 떠오르게 하면서 원격근무, 클라우드 컴퓨팅 등의 도입 속도를 한층 끌어올린 것이다. 디지털혁신의 가속화는 메타버스와 같은 새로운 트렌드의 도입 속도를 더욱 높일 것으로 기대된다. 이와 함께 주목되고 있는 것이 카메라 모듈이다. 메타버스, 자율주행 등을 이루는 핵심으로 카메라의 시장 확대가 이뤄지면서 카메라 모듈 시장도.. 2022. 2. 13. 현대모비스, 레벨4 이상 자율주행 대중화 위한 차세대 레이더 개발 현대모비스, 레벨4 이상 자율주행 대중화 위한 차세대 레이더 개발 카메라, 보급형 레이더 기술 확보에 이어 라이다 등 센서기술 확보 통해 미래 경쟁력 강화 자율주행 시장 공략을 위해 센서 기술 경쟁력 제고에 나서고 있는 현대모비스가 레벨4 이상의 자율주행을 구현할 수 있는 차세대 고성능 레이더 센서 기술 확보를 위한 투자를 진행했다. 현대모비스는 고해상 이미지를 통해 물체인식 정확도를 대폭 향상시킬 수 있는 ‘이미징 레이더’ 개발을 위해, 이 분야에서 글로벌 경쟁력을 갖춘 미국의 Zendar社에 전략적 지분 투자를 진행했다. 투자금액은 400만 달러이며, 기업 차원에서 Zendar社에 지분을 투자한 곳은 현대모비스가 처음이다. 자율주행의 3대 핵심기술은 인지, 판단, 제어기술이다. 차량 내외부의 상황을 .. 2022. 2. 7. '자동차 속 사람의 뇌파 읽는 미래차 인캐빈 기술' '자동차 속 사람의 뇌파 읽는 미래차 인캐빈 기술' 쭉 뻗은 날렵한 스포츠카, 중후한 세단, 투박하지만 힘 좋은 사륜구동 스포츠유틸리티차량(SUV), 귀엽고 경제적 경차. 사람들은 대부분 차를 생각하면 멋진 외관, 강한 엔진, 뛰어난 연비, 안락한 승차감 같은 외적인 면을 먼저 떠올린다. 물론 가죽시트나 오디오 같은 실내적인 요소에 대해서도 고민을 하겠지만, 외적인 요소를 먼저 따져 차량 모델을 선정하는 게 대부분일 것이다. 그러나 차량 운전자인 우리는 이동 중 모든 시간을 차 실내에서 보낸다. 그만큼 차량 안에서 듣고 보고, 즐기는 이동 경험이 중요하다는 의미다. 미래 모빌리티에서는 자동차는 자체보다 이동 중 차안에서 제공되는 경험이 더 중요하게 될 것이다. 자율주행과 전동화가 선사할 '운전.. 2022. 1. 31. 자율주행차 관련주 자율주행이란 운전자가 운전하지 않고 차량이 스스로 주행하는것을 말합니다. 자율주행은 반도체,카메라,라이다센서,레이더센서가 핵심 요소입니다. 2021년까지는 자율주행 기술의 테스트 기간이였다고 한다면 2022년 부터는 자율주행차가 글로벌 대도시 중심으로 직접 운행이 실시 될것입니다. 아직까지는 4단계 레벨업된 자율주행차가 전면적으로 운행하는데는 기술적인 보완점이 필요로로 해보입니다. 테슬라의 경우 기존 라이다센서를 이용한 자율주행 테스트에서 2021년 2분기 테슬라데이에서 카메라로 전면 교체를 선언했습니다. 글로벌 자동회사들 간의 자율주행기술 확보에 치열한 경쟁이 가속화되고 있으며 IT기업과 플랫폼+자동차제조회사+자동차부품회사+보안회사 까지 총망라하여 기술협약을 맺는등 상용화에 박차를 가하고 있습니다. 자.. 2022. 1. 20. 이전 1 2 3 다음 728x90
